国产甲醇双燃料低速机获主流船东认可，中国动力迈向自主领跑

在船用主机与动力系统领域，2026年迎来标志性突破。国产自主知识产权的甲醇双燃料低速机及氨燃料发动机相继取得船级社型式认可，并进入批量装船阶段。尤其值得关注的是，LNG双燃料发动机的国产化型号已被地中海航运、达飞海运等国际顶级船东列入指定名录。这意味着中国动力企业正从过去依赖欧洲设计的“按图纸代工”模式，彻底转向“自主设计+绿色燃料适配”的领跑阶段。业内分析指出，具备自主机型开发能力并获主流船级社认证的企业，将在未来五年占据产业链附加值最高的环节。