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常见问题
产能扩张应对交付高峰,船用发动机年产能力突破20台大关
绿色动力技术迭代加速,氨燃料发动机攻克燃烧稳定性难题
船海产业延续高景气,头部企业新签订单同比增长43%
绿色船舶订单爆发,国产清洁能源发动机实现全国产化配套
我国首台商用氨燃料低速发动机交付,填补零碳动力空白
船舶机械行业延续高景气,头部船厂订单排至2030年
全球首台乙醇燃料二冲程发动机完成测试,中国船厂率先应用
大型船用曲轴实现全系列国产化,关键部件“卡脖子”难题破解
中国自主甲醇双燃料低速机获国际船东批量订单
国产大功率吊舱推进器实现突破,打破西方长期垄断
配套设备出海:武汉船机锚绞机获国际市场认可
核心部件突围:超大型曲轴实现国产化整体锻造
智能制造落地:全国首台造船迷你机械臂亮相展会
市场格局逆转:全球船东排队抢装“中国芯”
绿色心脏全面升级:中国发布全系列环保发动机型谱
凝心聚力,共创未来:芜湖精工船用机械举办员工技能比武大赛
芜湖精工船用机械:强化供应链管理,打造绿色制造标杆
创新驱动发展:芜湖精工船用机械拓展陆用柴油机配套市场
匠心铸就精品:芜湖精工船用机械顺利通过多项船级社检验
芜湖精工船用机械有限公司
淮河岸边崛起“特种船”基地:留香船舶年产30条特种船项目公示
产值破百亿:芜湖绿色智能船舶产业集群入选省级“国家队”
皖北填补造船空白:淮北濉溪投建新能源船舶制造基地
技术突破:芜湖企业斩获船用换电机械臂末端结构专利
芜湖造船厂威海基地投产,打造中国造船业首个“黑灯车间”
产教融合深化,芜湖船舶机械行业人才蓄水池扩容
技术研发驱动产业升级,芜湖新平台深耕船舶设计前沿
智能制造赋能修造船业,芜湖多家船舶工程公司崭露头角
芜湖船用机械产业崛起,配套企业向“专精特新”迈进
百年芜船绿色转型再提速,新能源船舶矩阵全面扩容
产业链协同:武汉船机荣获集团“金牌合作伙伴”
甲板机械配套:18500吨油化船核心设备通过会检
智能质检升级:LNG船用管件检测获专利创新
舰船动力变革:全电推进系统迈向实战化应用
绿色动力革命:氨燃料与甲醇发动机取得关键突破
中船集团发布新一代智能发电机组,实现“黑灯工厂”式自主运行
船舶余热回收系统装机量激增,节能技术成改装市场新热点
无人艇集群协同控制系统通过海试,智能海防装备迈向实战化
全球最大缸径低速机曲轴在大连下线,支撑超大型船舶动力需求
国产船舶轴系对中激光校准系统打破国外垄断,安装精度提升至微米级
欧盟将船用发动机纳入碳边境调节机制,倒逼全球产业链绿色升级
国产大功率中速机突破30000小时无大修纪录,可靠性达国际先进水平
智能机舱系统实现远程诊断,国产船舶“智慧心脏”投入商用
全球首艘氨燃料预留超大型集装箱船交付,动力系统兼容未来能源
国产甲醇双燃料低速机获国际船级社认证,绿色动力自主化再下一城
数字化与自动化重塑造船工业,动力设备迈向“智慧芯”
绿色航运催生千亿后市场,发动机“心脏”维护迎来技术升级
智能船舶装备亮相航展,无人母船与警戒艇筑牢海上防线
打破百年垄断!国产特大功率船用曲轴实现稳定量产
国产甲醇双燃料低速机获主流船东认可,中国动力迈向自主领跑
技术迭代提质
筑牢船舶配套制造实力
提质增效守初心|推进工艺升级,夯实企业核心竞争力
深耕船用配套领域,以硬核制造赋能船舶产业高质量发展
冷凝器铜管破裂怎么修复?
真空冷凝器工作原理
板式冷却器板材料应该怎么选择
板式冷却器的清洗改造实现了减人提效
板式冷却器的清洗方法分享
冷却器的工作原理和结构图
油水冷却器的结构原理
壳管式换热器的结构图及清洗步骤
壳管式交换热器流体的工作原理
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