欧盟将船用发动机纳入碳边境调节机制，倒逼全球产业链绿色升级

欧盟委员会近日宣布，自2027年起，所有停靠欧盟港口的船舶，其主机与辅机的全生命周期碳排放将被纳入碳边境调节机制（CBAM）核算范围。这意味着使用高碳排发动机的船舶将面临额外碳关税。该政策促使全球船东加速更换低碳动力装置，也推动发动机制造商加快氢内燃机、氨燃料发动机等零碳技术的研发进度。中国、韩国、日本等主要造船国已启动应对预案，推动动力系统绿色转型。